Лодочный мотор САЛЮТ (сборка с подробностями).

разборка редуктора лодочного мотора салют видео

Система охлаждения обеспечивает отвод тепла от цилиндра его головки. В цилиндре и в картере имеются полости, по которым циркулирует вода нагнетаемая крыльчаткой. В головке цилиндра имеется отверстие, через которое вода вытекает. Часть воды через отверстия в корпусе цилиндра и газоприемнике сбрасывается и охлаждает выхлопные газы. Забортная вода в помпу поступает через отверстия в корпусе редуктора. При работе мотора нужно следить, чтобы эти отверстия не забивались песком, илом или водорослями. Не следует запускать мотор без воды, так как это может привести к перегреву мотора, заклиниванию поршня, и повышенному износу крыльчатки. Маховик с постоянными магнитами закреплен на конусе коленчатого вала. Вечером снова сел за инет, по волю случая нашел видео где человек советовал провернуть золотник на 12 градусов, тем самым немного изменить время впрыска горючей смеси. Все так и сделал, снова собрал мотор, прочистил кротовский карбюратор, на котором гордо было выбито "Сделано в СССР", снова поменял шнур стартера на более прочный, подкачав бензин, перекрестившись произвел протяг, и о чудо!

Лодочный мотор Салют

Я победил это чудо! Сальник на помпу родной какой-то хитрый, без пружинки и жесткий, подходит какой-то от Муравья, не знаю откуда, но однажды нашелся. Крыльчатка имеет два паза разной длины.

разборка редуктора лодочного мотора салют видео

Инструкция рекомендует ставить крыльчатку так, чтобы она свободно перемещалась вверх-вниз. При попадании песка моментально снашивается низ помпы и крыльчатки. Чтобы снизить износ, я ставил крыльчатку более коротким пазом на шпонку, а саму шпонку подтачивал надфилем до тех пор, пока зазор между крыльчаткой и дном помпы стал бы минимальным, но крыльчатка не касалась дна корпуса помпы. Сальник помпы имеет очень большое значение. Ещё я насверлил в ноге четыре ряда мелких отверстий 1,5 мм общей площадью больше выпускного отверстия к АКП, шума это не прибавило, зато мотор в воде стал заводиться намного легче. Спасибо, вот резинку в трубке в не нашёл только с низу сальник пружинкой в сторону помпы. К верхней части дейдвуда есть два способа крепления, зависит от модели моторов. В более старых трубка тупо развальцовывается, у более новых крепится болтиками к дейдвуду, при таком варианте трубка имеет на верхнем конце алюминиевую деталь. Тёзка, посмотри, на почту тебе выслал файл с каталогом деталей, там всё видно. Нашёл, что то туплю с утра. Ремонт охлаждения лодочного мотора Замена крыльчатки Repair-replacing the impeller Загружено 22 июля Пропало охлаждение лодочного мотора В ролике показал как разобрать и поменять крыльчатку охлаждения Разборка редуктора лодочного мотора Honda BF 50 Загружено 18 августа Если есть вопросы или вы хотите отремонтировать свой мотор Вступайте в группу Разбор лодочного мотора Ханкай 4 Загружено 1 сентября Ханкай 4, Hangkai 4, ремонт лодочного мотора, Разбираем лодочный мотор T15 9. Осматривать поршень и поршневые кольца.

разборка редуктора лодочного мотора салют видео

Для осмотра поршня и колец нужно вывернуть свечу, отсоединить двигатель от нижней части мотора. Поворачивая коленчатый вал за маховик, осмотреть через выхлопное окно поршень и кольца. Если в камере сгорания и на поршне большой нагар, его необходимо смочить керосином и счистить. Снимать головку и корпус цилиндра без крайней необходимости не рекомендуется. Если же залегли в канавках поршневые кольца или имеются надиры на поршне, необходимо снять корпус цилиндра и устранить замеченные дефекты. Удаление нагара в камере сгорания и на поршне рекомендуется производить без снятия головки цилиндра, для чего: Через часов работы мотора: Произвести разборку мотора для осмотра и чистки деталей. Детали, имеющие повышенный износ, заменить.

Как нужно заводить Советский лодочный мотор "Салют Э"

При разборке следует запомнить положение деталей перед разборкой, особенно мелких, так как некоторые из них в руководстве не показаны. Разборку следует выполнять в необходимом объеме, определяемом целью разборки. Разборка на узлы 1. Отсоединить от свечи подавительное сопротивление и вывернуть свечу. Отвернуть гайку крепления маховика магнето и снять маховик съемником. Снять румпель вместе с кронштейном. Отвернуть 4 винта крепления кронштейна струбцины и снять струбцину. Отсоединить трубку от карбюратора. Снять бак в сборе.

  • Угол эхолота 120 градусов
  • Щука весной на спиннинг в сибири видео
  • Все о рыбалке в якутии
  • Костюм рыбак екатеринбург
  • Отвернуть винты и гайки крепления нижней части мотора вместе с редуктором. Отвернуть гайки, снять газоприемник. Отвернуть гайки крепления головки цилиндра, снять головку и цилиндр. Снять поршень, вынув стопорное кольцо поршневого пальца. Отсоединить крышку от верхней части картера. Отвернуть гайки крепления картера, разъединить картер. Разборка механизма запуска 1. Снять пружины 3 и 4 рис. Снять втулку 8, шкив 9 и осторожно вынуть пружину стартера 10, предварительно вывернув центральный винт. Разборка подводной части 1. Снять резиновый наконечник 39 рис. Сальник манжета коленвала имеет стандартные размеры - 32х17х7, подобрать можно, но следует искать с плотным крепеньким воротничком, а то попадаются сопливые. Установлен он в газоприемнике такая темно-серая хренотень между картером и дейдвудом - 8 гаек. При разборке задача - бережно отделить газоприемник от картера, не повредив золотник. При сборке - тщательно установить новую прокладку, смазав ее тончайшим слоем герметика ABRO лучше красным.

    разборка редуктора лодочного мотора салют видео

    Если заело - плохо! Но это уже тема следующей лекции Вот моя тема в Доме Рыбака, посмотрите, почитайте: Полагаю, это средняя степень износа поршневой. После впрыска 1 кубика масла - 9, даже с копейками; это, вероятно, теоретический максимум, на который он способен. Я лично полностью разделяю мнение, которое высказал в вышеуказанной теме в Доме Рыбака Pasha: При значениях меньше 5 пуск малореален или сильно затруднен. Вероятно, кто-то воткнул в Ваш мотор ненадлежащий золотник. Для Вас и многих других.

    Регулировка зазора шестерен редуктора «Салюта»

    Положение золотника лучше всего проверить нанесением рисок на маховик - град. Они соответствуют началу открытия и закрытию впускного отверстия золотником. Плюс-минус градус значения не имеет. И не простая, а штампованная из тонколистовой стали в виде тарелки стоит донышком вверх. Смотрите пару способов, на разных примерах,на разный уровень "оснащенности" инструментом!! ТОП 5 типичных косяков ремонтеров. Типичные "косяки" при сборке мотора V, которые чаще всего допускают люди,слабо знакомые с данным агрегатом.

    разборка редуктора лодочного мотора салют видео

    Запустить перебранный мотор Минска?? Редуктор лодочного мотора под 2-х тактный двигатель от мотокосы Кентавр РМЛр. Ремонт поршневой Ветерок 8. В видео рассказываю про сборку поршневой группы Ветерок 8 У кого есть вопросы, замечания пишите в комментар Осматривать наружные болты, винты и гайки, при необходимости подтягивать их. Проверить крепление основания магнето к крышке. Проверить наличие масла в редукторе через отверстие, находящееся на горизонтальной оси редуктора. Место вращения мотора в кронштейне струбцины промыть бензином и смазать солидолом Ж ГОСТ — Через каждые 50 часов работы мотора: Смазать трущиеся поверхности механизма запуска любой смазкой. В редукторе заменить масло. Для замены масла необходимо отвернуть пробки в корпусе редуктора.

     

    не работает электростартер на лодочном моторе

    Платная рыбалка в Подмосковье © 2011 Все права защищены. Копирование информации без письменного разрешения и гиперссылки на источник запрещено.

    ловля карасей кастинговой сетью